จีนกลายเป็นผู้นำเข้าเหล็กลวดท่ามกลางความต้องการที่ต่ำในเอเชีย
20 เมษายน 2563

จีนกลายเป็นผู้นำเข้าเหล็กลวดท่ามกลางความต้องการที่ต่ำในเอเชีย จีนกลายเป็นผู้นำเข้าเหล็กลวด ท่ามกลางความต้องการที่ต่ำในเอเชีย จีน ซึ่งปกติเป็นผู้ส่งออกเหล็กลวดคาร์บอนต่ำ ได้ซื้อเหล็กลวดจากเกาหลีใต้ในปริมาณมาก ท่ามกลางตลาดเอเชียที่อ่อนแอ เนื่องจากการระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรนา ถึงแม้ว่าน่าจะไม่ยั่งยืนจากอัตรากำไรที่น้อย ความต้องการซื้อจากฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นตลาดนำเข้าหลักในภูมิภาคนั้นลดลงไปตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม เมื่อประเทศได้เริ่มการล็อกดาวน์ ผู้ซื้อในไทยและไต้หวันยังคงมีการสั่งจองใหม่จนถึงสัปดาห์แรกของเดือนเมษายน แต่ระงับการซื้อตั้งแต่สัปดาห์ที่แล้ว โรงงานเหล็กรายหลักที่ทำการส่งออกของจีน ลดราคาเสนอขายอย่างมาก ไปอยู่ที่ $435/ตัน FOB China เนื่องจากความต้องการในการส่งออกที่อ่อนแอ ทั้งๆที่ราคาในประเทศกำลังเพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่สามารถที่จะดึงลูกค้าได้ (ข้อตกลงล่าสุดสำหรับการส่งออกเหล็กลวดจีนไปยังเกาหลีใต้เมื่อวันที่ 27 มีนาคม) ในสภาพความต้องการเหล็กลวดที่อ่อนแอในส่วนอื่นๆของเอเชีย และราคาที่อ่อนแอในภูมิภาค ผู้ขายอื่นๆ ทั้งลดราคาเพื่อเพิ่มยอดขาย หรือไม่ก็ลดการผลิต ซึ่งเปิดโอกาสให้จีนได้ส่วนต่างราคา โรงงานแห่งหนึ่งในเกาหลีใต้ตั้งเป้าที่ไปที่จีน “เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการขาย ท่ามกลางความต้องการทั้งในประเทศและการส่งออกที่อ่อนแอ” ดีลเหล็กลวดของเกาหลีใต้ที่ปริมาณ 40,000-50,000 ตัน ส่งไปจีน สรุปเมื่อวันอังคาร (14 เมษายน) ถึงวันพุธ (15 เมษายน) ราคาสำหรับล็อตมิถุนายนนี้ อยู่ที่ $407-$410/ตัน CFR และน้อยกว่าเล็กน้อย CFR Huangpu ซึ่งเป็นท่าเรือในแม่น้ำ Pearl ในมณฑลกวางตุ้ง ทางใต้ของจีน การนำเข้าเหล็กลวดในประเทศจีนมีภาษีนำเข้า 0-3% และภาษีมูลค่าเพิ่ม 13% ซึ่งหมายถึงต้นทุนโดยข้อตกลงล่าสุดอยู่ที่ $460-477/ตัน ขึ้นอยู่กับราคาการทำธุรกรรมของราคาที่ $407-$ 410/ตัน ค่าใช้จ่ายพอร์ตและดอกเบี้ยทางการเงินจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม $8- $11/ตัน ช่วงของอากรขาเข้ามีไว้สำหรับเหล็กลวดที่ไม่มีอัลลอยด์ ในขณะที่เหล็กลวดอัลลอยด์มีภาษีนำเข้าเป็นศูนย์ Platts ประเมินราคาวสปอตของ Q195 ขนาด 6.5 mm. ในตลาดค้าปลีกของเซี่ยงไฮ้เมื่อวันพุธ ราคาอยู่ที่ 3,370 หยวน/ตัน($479/ตัน) ex-works ซึ่งรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ราคาปรับขึ้น 40 หยวน/ตันจากสัปดาห์ก่อน ผู้อยู่ในตลาดไม่ค่อยมีความมั่นใจว่า การซื้อของจีนจะมีต่อไปหรือไม่ เนื่องจากอัตรากำไรนำเข้าไม่น่าสนใจและมีสินค้าคงคลังสูงในจีน

http://iiu.isit.or.th/th/news/Iron%20Industry%20News/Content-4077.aspx