สรุปเศษเหล็กประจำสัปดาห์:ทิศทางราคาโลกมีความหลากหลาย
27 เมษายน 2563

สรุปเศษเหล็กประจำสัปดาห์:ทิศทางราคาโลกมีความหลากหลาย สรุปเศษเหล็กประจำสัปดาห์ : ทิศทางราคาโลกมีความหลากหลาย ทิศทางราคามีหลากหลายทิศทางรอบโลก ในสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากราคาเศษเหล็กในเอเชียยังคงเพิ่มขึ้น การกำหนดราคาของตุรกีเริ่มที่จะอ่อนลงจากระดับสูงสุดเมื่อเร็วๆนี้ และในตลาดสหรัฐอเมริกายังคงคาดว่าจะเคลื่อนไหวแบบออกข้าง (Sideways) ราคาที่เหมาะสำหรับเศษเหล็กตุรกีนำเข้าได้อ่อนตัวลงจนถึงสิ้นสุดสัปดาห์ที่ตลาดเงียบมาก ราคาลดลงมาสู่ระดับ $252.50/ตัน CFR สำหรับเศษเหล็ก Premium Heavy Melting Scrap ½ (80:20) โรงงานเหล็กตุรกีกำลังดูอยู่ว่าจะถอนตัวออกมาจากระดับที่เป็นไปได้ สำหรับการซื้อขายเศษเหล็กท่ามกลางความต้องการเหล็กสำเร็จรูปที่ย่ำแย่ต่อเนื่อง แต่อัตราการสะสมเศษเหล็กที่ชะลอตัวอย่างต่อเนื่องในภูมิภาคหลักที่ส่งออกเศษเหล็ก ในสหรัฐอเมริกา บรรยาการศสำหรับการกำหนดราคาสำหรับเดือนพฤษภาคมนั้นอยู่ในทิศทาง sideways สำหรับเกรดที่ล้าสมัย และราคาคงที่สำหรับเกรดดี เนื่องจากการผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงชะงักเนื่องจากผลกระทบจากการระบาดของไวรัสโคโรนา แนวโน้มสำหรับความต้องการจากโรงงานเหล็กสหรัฐฯ ยังคงเบาบาง แต่อุปทานของปริมาณเศษเหล็กก็ยังคงอ่อนแอเช่นกัน ราคาเศษเหล็กเอเชียยังคงสูงขึ้น โดยราคาเสนอขายเพิ่มขึ้นอีกสำหรับล็อตจากสหรัฐฯ และญี่ปุ่น ข้อตกลงซื้อขายของ Multiple Japanese H1:H2 50:50 ไปยังไต้หวัน ราคาอยู่ที่ $235/ตัน CFR (23 เมษายน) เพิ่มขึ้น $10/ตัน จากข้อตกลงอื่นๆ เมื่อสัปดาห์ก่อนหน้า แหล่งข่าวในตลาดกล่าว ในตลาดคอนเทนเนอร์ การตกลงซื้อขาย USWC HMS I/II 80:20 ไปยังไต้หวัน ได้มีช่วงของราคาสูงกว่าที่ $223-$227/ตัน CFR เมื่อวันพฤหัสบดี ราคาที่อ้างว่าซื้อขายส่วนใหญ่ จะอยู่ที่ $227/ตัน CFR เมื่อวันศุกร์ (24 เมษายน) แนวโน้มดูเหมือนจะไม่แน่นอนมากขึ้น เนื่องจากซัพพลายเออร์สหรัฐฯ ได้ข่าวว่าตั้งเป้าที่ราคาสูงขึ้น ในขณะที่วัสดุคงคลังของโรงงานเหล็กบางแห่ง ได้ยินมาว่า สต็อกมากขึ้นสำหรับเดือนมิถุนายน จากการซื้อก่อนหน้านี้ ตลาดนำเข้าเศษเหล็กอินเดีย ยังคงเงียบเหงา มีราคาที่ซื้อขายกันอยู่ที่ $260/ตัน CFR สำหรับเศษเหล็กแบบ Containerized Shredded Scrap กิจกรรมการนำเข้าเศษเหล็กไปยังปากีสถานและบังคลาเทศยังคงคึกคักอยู่ ผู้อยู่ในตลาดกล่าว ความกังวลของผู้ซื้อชาวอินเดียยังคงมุ่งไปที่ความพยายามจะเคลียร์สต็อก ซึ่งค้างอยู่ที่ท่าเรือ และผู้ซื้อยังคาดหวังว่าจะมีการต่ออายุการยกเว้นค่าธรรมเนียมที่ท่าเรือจนกระทั่ง 30 พฤษภาคม ตลาดเศษเหล็กในประเทศสหราชอาณาจักร (UK) ก็เงียบเหงาด้วยเช่นกัน ซึ่งมีเศษเหล็กเข้ามาจำกัดมาก

http://iiu.isit.or.th/th/news/Iron%20Industry%20News/Content-4123.aspx