โตโยต้าคาดว่าความต้องการรถยนต์จะฟื้นตัวในส.ค.
29 กรกฎาคม 2563

โตโยต้าคาดว่าความต้องการรถยนต์จะฟื้นตัวในส.ค. โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น แห่งญี่ปุ่น มีแผนที่จะผ่อนคลายการลดการผลิตรถยนต์ในเดือนสิงหาคม โดยลดเพียงร้อยละ 3 เมื่อเทียบกับการลดการผลิตร้อยละ 10 ในเดือนกรกฎาคม และการลดการผลิตร้อยละ 40 ในเดือนมิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม นอกจากนั้น ไม่มีการระงับสายการผลิตใดๆในเดือนสิงหาคม เมื่อเทียบกับสายการผลิต 6 สายในเดือนกรกฎาคม และ 25 สายในเดือนมิถุนายน ซึ่งโตโยต้าจะดำเนินการผลิตในสายการผลิต 28 สาย ที่โรงงาน 15 โรงทั่วประเทศญี่ปุ่น โตโยต้า คาดว่า ความต้องการรถยนต์ใหม่ในโลกยังเข้มแข็ง จะช่วยให้การผลิตในประเทศกลับมาสู่แผนที่วางไว้แต่แรก ในเดือนสิงหาคม และแนวโน้มการฟื้นตัวคาดว่าจะยังมีต่อเนื่อง การลดการผลิตร้อยละ 3 ในเดือนสิงหาคม จะอยู่ที่สายการผลิตหมายเลข 2 ที่ดำเนินการโดย จิฟู ออโต้ บอดี้ (Gifu Auto Body) ซึ่งลดช่วงเวลาการทำงานเหลือ 1 กะ จาก 2 กะ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงเดือนตุลาคม สายการผลิต 3 สาย จะได้ทำงานกะวันหยุดในเดือนสิงหาคม รวม 6 วัน ซึ่งสายการผลิต 2 สาย ได้ดำเนินงานโดย โตโยต้า มอเตอร์ กิวชู (Toyota Motor Kyushu) และอีกสายการผลิตหนึ่ง ดำเนินงาน โดย ไดฮัตสุ มอเตอร์ (Daihatsu Motor) ในเกียวโต ในเดือนพฤษภาคม การผลิตทั้งหมดของโตโยต้า รวมทั้งแบรนด์ลูก ได้แก่ เล็กซัส (Lexus), ไดฮัตสุ (Daihatsu) และ ฮีโน่ (Hino) ลดลงร้อยละ 56 จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน เหลือเพียง 164,858 คัน ปริมาณการผลิตในเดือนพฤษภาคม หดตัวร้อยละ 41 จากเดือนเมษายน และปริมาณการผลิตจากต้นปีจนถึงพฤษภาคม (Year-to-Date) รวม 1.53 ล้านคัน ลดลงร้อยละ 22 จากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา เทรดเดอร์เศษเหล็กในญี่ปุ่นรู้สึกยินดี เนื่องจากสถานการณ์ดีขึ้น และทำให้มีเศษเหล็กมากขึ้น และมีความต้องการเหล็กสำหรับผู้ผลิตเหล็กมากขึ้น “เราเคยรวบรวมเศษเหล็กเป็นสองสามพันตันต่อสัปดาห์ จากโรงงานโตโยต้าและนิสสัน แต่จำนวนนั้นได้ลดลงตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 เหลือเพียงแค่ประมาณ 100 ตัน” เทรดเดอร์เศษเหล็กที่นั่นกล่าว “ถ้าผู้ผลิตรถยนต์กลับมาผลิตอีกครั้ง จะช่วยสนับสนุนความต้องการเหล็กทั้งหมดและวงจรเศษเหล็กให้ดีขึ้น”

http://iiu.isit.or.th/th/news/Iron%20Industry%20News/Content-4310.aspx